一場(chǎng)別開(kāi)生面的發(fā)布會(huì)，但——開(kāi)了兩個(gè)半小時(shí)。
8月21日，蔚來(lái)召開(kāi)“全新ES8產(chǎn)品技術(shù)發(fā)布會(huì)”，全新一代蔚來(lái)ES8正式亮相。
在輕柔的音樂(lè)中，發(fā)布會(huì)一開(kāi)場(chǎng)，蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌便介紹充換電的最新進(jìn)展：
過(guò)去十年，蔚來(lái)汽車在充換電領(lǐng)域累計(jì)投入超180億元。隨著G318沿線的充換電站建設(shè)完成，已經(jīng)能支持蔚來(lái)和樂(lè)道汽車用戶，全程換電到珠峰。
他表示，第三代蔚來(lái)ES8是全球首款完成三代迭代的智能電動(dòng)汽車產(chǎn)品，凝聚蔚來(lái)十年技術(shù)創(chuàng)新的心血。
此次新蔚來(lái)ES8共推出六座行政豪華版、六座行政簽名版、七座行政豪華版三個(gè)版本車型，整車購(gòu)買預(yù)售價(jià)分別為41.68萬(wàn)元起、45.68萬(wàn)元起、41.68萬(wàn)元起。
而如果采用電池租用購(gòu)買方式，預(yù)售價(jià)分別為30.88萬(wàn)元起、34.88萬(wàn)元起、30.88萬(wàn)元起。
據(jù)悉，新蔚來(lái)ES8將于9月下旬上市并交付。
發(fā)布會(huì)結(jié)束當(dāng)晚，蔚來(lái)美股盤中持續(xù)走高，截至發(fā)稿漲超7%。
尺寸方面，新蔚來(lái)ES8有了進(jìn)一步升級(jí)，從中大型SUV升級(jí)為大型SUV。新蔚來(lái)ES8車長(zhǎng)5280mm、車寬2010mm、車高1800mm，軸距達(dá)到3130mm。
蔚來(lái)標(biāo)志性的 Shark Nose 前臉，在新蔚來(lái)ES8上也有了高度變化，視覺(jué)上更顯挺拔。Double dash?間??燈進(jìn)化為雙層布局，搭配22?鍛造 signature 輪轂，也使得ES8的豪華感有了進(jìn)一步提升。
新蔚來(lái)ES8共有六種車漆顏色，分別為極夜黑、云白、南極星藍(lán)、曙光金、星辰綠、星瀾灰。
豪華感方面，新蔚來(lái)ES8配有50平米的迎賓光幔，以及200lx的門板迎賓光毯。
值得一提的是，新款蔚來(lái)ES8的雙側(cè)反光鏡還首次配備了輔助駕駛“AD?藍(lán)燈”，在開(kāi)啟輔助駕駛時(shí)，附近車輛能夠更直觀了解駕駛情況。
內(nèi)飾配色方面，新蔚來(lái)ES8則提供帕米爾棕、珍珠貝、黛山藍(lán)、蘇木紅四種。
載物空間方面，新蔚來(lái)ES8延續(xù)了樂(lè)道L90優(yōu)秀的前備箱設(shè)計(jì)，同樣配有一個(gè)230L的前備箱空間，最深處503mm，靜態(tài)載重可達(dá)80-100kg，動(dòng)態(tài)承重能力最大達(dá)到50kg，可以輕松放下2個(gè)20寸行李箱及1個(gè)14寸行李箱。而后備艙加上132L的下沉式隱藏空間，也足足達(dá)到了547L，前后共計(jì)777L，比兩個(gè)同級(jí)競(jìng)品還大129L。
有了樂(lè)道L90的產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)，新蔚來(lái)ES8在二、三排上有了更好的空間控制，新車得房率高達(dá)82.5%，第二排最大腿部空間為1407mm，乘員艙2757mm，乘員艙可用空間達(dá)6.2㎡。
雙座布局的第三排也擁有了充電口、杯架等配置，在超高的空間利用率下，進(jìn)出也變得更為便捷。
新蔚來(lái)ES8有著更大的尺寸，同時(shí)具備更好的動(dòng)力表現(xiàn)。其標(biāo)配前180kW，后340kW的?性能雙電機(jī)，百公里加速達(dá)到3.97s，同級(jí)別純電車型中的頂尖水平，車重2630kg，百公里電耗僅達(dá)到16.6kWh，百公里時(shí)速的最短制動(dòng)距離34.9米
座艙方面，新蔚來(lái)ES8擁有神璣NX9031芯?+?通驍?8295芯?，采用中央集成式架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)智能駕駛、智能座艙、智能底盤、??、動(dòng)?、云域跨域融合，可以跨域調(diào)動(dòng)所有的控制器、傳感器、執(zhí)?器等等。
而在設(shè)計(jì)上，新蔚來(lái)ES8采用和ET9相似的的Skyline天際屏和15.6英寸的中控屏幕，后排也配備了21.4寸的miniLED后排娛樂(lè)屏幕，采用窄邊框設(shè)計(jì)，支持3K分辨率、1000nit亮度和100%的DCI-P3廣色域，同時(shí)也是純電同級(jí)唯一車規(guī)級(jí)的屏幕。
新蔚來(lái)ES8具備全車全場(chǎng)景供電能力，前備艙、后備艙、中控扶手箱、交流充電口均可充電。
相較于此前沒(méi)有“冰箱彩電大沙發(fā)”的老款蔚來(lái)ES8，蔚來(lái)在新款ES8上顯然要更為“聽(tīng)勸”，除了后排娛樂(lè)屏外，在第二排同樣也加入了8.8L容積的冰箱，支持-2?55°C溫控范圍，并加入了電動(dòng)開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)。
為了提升乘坐舒適性，三排座椅靠背、坐墊、扶手、腿托、腳托都支持加熱。在120km/h的行駛速度下，車內(nèi)僅60.5分貝。
蔚來(lái)ES8支持后排防暈車瞭望實(shí)況，功能開(kāi)啟后，會(huì)自動(dòng)匹配車輛運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，緩解人眼和體感的感知沖突。
隱私車窗，則支持隱私、遮陽(yáng)、通透三種模式，其中隱私模式透光率為0.35%。
NOMI智能助手也迎來(lái)第三代——NOMI Mate，擁有近三萬(wàn)條指令免喚醒，上萬(wàn)條指令在0.76秒內(nèi)響應(yīng)。在NOMI Agents智能體架構(gòu)下，其具備情景理解、需求分析、任務(wù)規(guī)劃和執(zhí)行調(diào)度能力。
除了安全駕駛之外，都可以通過(guò)NOMI 操作。譬如，NOMI 實(shí)時(shí)感受環(huán)境變化，可以自動(dòng)定制雨天個(gè)性化用車建議。
如果還擁有NOMI Phone，用戶還能生成得體的消息回復(fù)，快捷發(fā)送。
除了NOMI智能助手語(yǔ)音操控之外，新ES8還有意保留了111個(gè)實(shí)體按鍵，以及15組功能島，以便更好操控。
輔助駕駛方面，新蔚來(lái)ES8全車搭配31個(gè)高性能感知硬件，全向感知最大范圍達(dá)到40萬(wàn)平方米。除了車頂瞭望塔式傳感器外，新蔚來(lái)ES8還在雙側(cè)翼子板處突破性的加入了雙側(cè)廣角激光雷達(dá)，使其能夠更好的感知車身周圍空間。
據(jù)悉，新蔚來(lái)ES8交付即擁有蔚來(lái)世界模型NWM賦能的輔助駕駛系統(tǒng)，支持智能安全輔助駕駛、點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助、智能泊車輔助等功能。
其中，點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助功能，可支持園區(qū)及停車場(chǎng)、城區(qū)道路、高速機(jī)城區(qū)快速路、補(bǔ)能德等場(chǎng)景。
截至目前，蔚來(lái)用戶累計(jì)智能輔助駕駛行駛里程已超過(guò)35億公里。
此外，蔚來(lái)ES8搭載蔚來(lái)神璣NX9031芯片，原生為世界模型打造，其采用5nm車規(guī)級(jí)工藝，存儲(chǔ)帶寬為546GB/s，功能安全為行業(yè)最高的ASIL-D。
據(jù)悉，蔚來(lái)已有5款量產(chǎn)車采用蔚來(lái)神璣NX9031芯片，已完成核心模型與功能應(yīng)用的遷移部署。
在電池配置以及換電方面，新蔚來(lái)ES8將會(huì)標(biāo)配102度電池包，支持4C充電。而正在研發(fā)的120度電池包，將支持5C充電。
不久前，蔚來(lái)下調(diào)了100度電池包的價(jià)格，100kWh長(zhǎng)續(xù)航電池包價(jià)格從12.8萬(wàn)元下調(diào)至10.8萬(wàn)元，這也會(huì)進(jìn)一步降低新蔚來(lái)ES8的銷售價(jià)格。
換電網(wǎng)絡(luò)方面，2025年蔚來(lái)已在全國(guó)范圍累計(jì)建設(shè)超8100座充換電站，其中換電站超3400座、充電站超4700座。
被動(dòng)安全方面，新蔚來(lái)ES8完成了72項(xiàng)全方位安全碰撞驗(yàn)證，其采用高強(qiáng)度籠式安全車身，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到40126Nm/deg，鋁合金與高強(qiáng)度鋼占比達(dá)89%。
考慮到高速道路爆胎可能，新蔚來(lái)ES8具備高速爆胎緊急自主靠邊停車功能。在130km/h行駛速度下爆胎時(shí)，車輛將自動(dòng)調(diào)整車身姿態(tài)，同時(shí)智能輔助駕駛系統(tǒng)持續(xù)工作，緊急靠邊停車。
主動(dòng)安全方面，新蔚來(lái)ES8全系標(biāo)配65項(xiàng)主動(dòng)智能安全輔助功能，其模型化自動(dòng)全向AEB功能上線至今，已避免或減輕229萬(wàn)次碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)整個(gè)品牌共交付新車2.1萬(wàn)臺(tái)，其中蔚來(lái)品牌銷量達(dá)到1.3萬(wàn)臺(tái)，距離年底蔚來(lái)品牌2.5萬(wàn)臺(tái)銷量尚有差距，而截至7月底，蔚來(lái)歷史計(jì)交付量達(dá)806,731臺(tái)。
對(duì)李斌而言，今年的蔚來(lái)無(wú)疑有兩個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，其一為目前已經(jīng)有爆火潛質(zhì)的L90，其二則是新一代蔚來(lái)ES8，作為蔚來(lái)能夠立足高端純電市場(chǎng)的標(biāo)志性產(chǎn)品，新款蔚來(lái)ES8是蔚來(lái)接下來(lái)最重要一役。
整體來(lái)看，新蔚來(lái)ES8在更新NT3.0平臺(tái)后，憑借配置和智能化等優(yōu)勢(shì)，能夠進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)蔚來(lái)高端產(chǎn)品形象，而其也將會(huì)成為理想L8、L9最有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一，至于能否成為蔚來(lái)旗下的又一款熱銷車型，還需要市場(chǎng)進(jìn)一步檢驗(yàn)。